La "petite mécanisation" face au motobloc est indispensable pour les propriétaires de grands jardins. De nombreuses marques et modèles sur le marché diffèrent par leur conception - même les appareils qui se ressemblent peuvent nécessiter des pièces de rechange différentes pour les réparations.
Par conséquent, beaucoup de gens achètent des produits nationaux, les produits de qualité, les détails qui s'y trouvent en abondance. Prenons l'une de ces unités - la populaire motoculture "Cascade", ayant en même temps appris les caractéristiques techniques exactes de ses variétés.
Description, modification, spécifications
Ce modèle est construit selon le schéma classique en utilisant quatre groupes principaux de nœuds - groupe moteur, transmission, châssis et commandes.
Sur les moteurs, parlez un peu plus tard. Le fait est que toute une série de «moteurs» peuvent être installés sur un tracteur à conducteur marchant, et chacun d'entre eux est conçu pour une modification séparée.
Transmission, à son tour, consiste en un embrayage, une chaîne ou un réducteur et une boîte de vitesses à quatre modes (deux pas en avant et en arrière). Tous ces nœuds peuvent être assemblés dans un bloc ou placés séparément.
Nous vous conseillons de lire comment creuser correctement le sol avec un tracteur à conducteur marchant.La boîte de vitesses est renforcée - l'arbre de sortie repose sur des roulements de grand diamètre, ce qui protège la pièce des chocs et augmente sa durée de vie. L'alimentation est fournie à l'équipement de travail au moyen d'une courroie.
C'est important! L'appareil peut être utilisé à des températures de -5 ... +35 °C. Par temps chaud, le moteur chauffe plus vite et, par conséquent, les segments de piston peuvent "flotter".
Train roulant favorablement avec le fait que vous pouvez ajuster la largeur de la piste, exposant la valeur désirée. Sinon, tout est familier - un cadre rigide avec des mécanismes "emballés" et un axe fixe. Quant aux roues, elles peuvent être soit pneumatiques, à crochets hauts, soit en métal rigide.
La gestion Elle est réalisée par une roue de type moto avec la manette des gaz, l’embrayage, la prise de force et les leviers de démarrage placés sur la poignée. Les transmissions sont également commutées par un levier situé légèrement en dessous. Le volant lui-même est facilement réglable en hauteur, ce qui facilite le travail.
Comme vous pouvez le constater, tout est familier et bien pensé. Examinons maintenant de plus près les modifications qui ont été beaucoup maîtrisées au cours des années de publication et voyons en quoi elles diffèrent.
Notez que les dimensions de toutes les "Cascades" fabriquées sont presque les mêmes, ce qui n’est pas le cas des moteurs. Le nombre dans l'index indique le type de moteur: 61 indique une unité d'importation, tandis que 6 indique une unité nationale. Les numéros qui les suivent représentent l’objet du mécanisme et la version. 
Avec moteur DM 1
Le moteur domestique est considéré comme la base du bloc moteur Kaskad - de nombreuses copies sont équipées de ce moteur particulier.
Il s’agit d’un moteur monocylindre à quatre temps de 6 litres. c. avec un couple de 14 N / m. Il a plus de volume que ceux importés - cube de 317 cm. avec une masse sèche de 28 kg. Voici d'autres caractéristiques du bloc:
- Accouplement - ceinture;
- Boîte de vitesses - engins;
- Profondeur de capture (mm): - 300;
- Largeur de labour (mm) - 930;
- Carburant - AI-80, AI-92, AI-92;
Le savez-vous? En URSS, les motoculteurs ne sont apparus que dans les années 1980. Ceci est directement lié au cours économique du pays - avant cela, les grands jardins et les cottages étaient considérés comme une source de "revenus non gagnés", et les usines ne fabriquaient tout simplement pas de machines de cette classe, se concentrant sur les tracteurs.
- Le volume de la citerne (l) - 4, 5;
- Consommation de carburant (l / h) - pas plus de 2;
- Dimensions (mm) - 1500 × 600 × 1150;
- Poids (kg) - 105.
Avec le moteur Briggs & Stratton INTEK
Cet "évent" américain se distingue par sa fiabilité et sa qualité de fabrication.
- Déplacement (cm) - 206;
- Puissance (1S) - 6,5;
- Le diamètre du cylindre (mm) - 68;
- Couple (N / m) - 12,6;
- Poids à sec du moteur (kg) - 15,3;
- Carburant - AI-92 et AI-95
- Le volume de la citerne (l) - 3,6;
- Consommation de carburant (l / h) - dans la plage de 1,6 à 1,8.
MB 61-12 Le "douzième" il est utilisé des installations américaines. De ce fait, leur prix est plus élevé, ce qui décourage certains agriculteurs. 
Cette ligne comprend dix modifications. Tous ont un embrayage à ceinture et un réducteur de chaîne.
Mais leurs paramètres de travail:
- Profondeur de capture (mm) - jusqu'à 260;
- Largeur de labour (mm) - les modes 450, 600 et 950 sont fournis;
- Vitesse (km / h) - jusqu'à 13
C'est important! Les séries 05 et 06 feront un excellent travail en déneigement ou en fenaison. Leur boîte de vitesses assure un fonctionnement à long terme à basse vitesse (lors de la conduite à la première vitesse).
Lorsque vous voyez une longue rangée de chiffres après la désignation MB 61-12, n'oubliez pas que les chiffres indiqués dans le tiret "donnent" les nuances suivantes de l'appareil:
- boîte de vitesses renforcée (02);
- boîte de vitesses de base (04). Dans de tels cas, l’arbre de sortie est "assis" sur le roulement à aiguilles; pour toutes les autres modifications, il existe des pinces à billes;
- boîte de vitesses renforcée avec plage de vitesse accrue (05) et déverrouillage des roues (06);
- les voitures à déverrouillage automatique des roues et munies d’une «passe» renforcée sous le symbole 07.
Avec les numéros de «queue», tout est simple: «01» pointe toujours vers la colonne de direction habituelle, tandis que «02» indique toujours la colonne de direction. Toutes ces données vous permettent non seulement de connaître les caractéristiques techniques de tout bloc-moteur Kaskad, mais également de sélectionner les pièces de rechange nécessaires. 
Ces index sont universels, c'est-à-dire qu'ils s'appliquent à tous les produits portant ce nom, quel que soit le type de moteur.
MB 61-21
Variation avec le moteur japonais Robin-Subaru EX-21. Il est facile de le distinguer même visuellement - le cylindre est situé dans un angle.
- Déplacement (cm3) - 211;
- Puissance (ps.) - 7;
- Le diamètre du cylindre (mm) - 67;
- Couple (N / m) - 13,9;
- Poids à sec du moteur (kg) - 16;
- Carburant - AI-92 et AI-95
- Le volume de la citerne (l) - 3,6;
- Consommation de carburant (l / h) - jusqu'à 1,85 l.
Le savez-vous? "Nain" n'est pas seulement le nom d'un vélo pour enfants. Cette conception a été réalisée par un tracteur compact conçu par Ya.V. Maman Apparaissant en 1919, il n’a jamais atteint le stade de la production en série.
Le démarreur est représenté par le cordon habituel, mais l'allumage est effectué sur l'inductance du transistor. Couplage - ceinture. Le système électrique a un générateur "permanent" intégré. 
Autres caractéristiques:
- Profondeur de capture (mm) - de 100 à 200;
- Largeur de labour (mm) - jusqu'à 900;
- Vitesse (km / h) - jusqu'à 13;
- Poids (kg) - 105.
MB 61-22
Ici, le moteur professionnel Honda GX-200 agit comme le «cœur». Parmi les arguments en sa faveur - la plus haute qualité de montage et d'assemblage, une bonne efficacité et des détails de ressources. Moins, peut-être, un seul - le prix élevé.
- Déplacement (cm3) - 196;
- Puissance (HP) -6,5-7;
- Le diamètre du cylindre (mm) -68;
- Couple (N / m) -13,2;
- Poids à sec du moteur (kg) -16;
- Fuel-AI-92 et AI-95
- Capacité du réservoir (l) -3,1;
- Consommation de carburant (l / h) à 1,7 litres.
En conséquence, atteint ces indicateurs de performance:
- La profondeur de capture (mm) - 320;
- Largeur de labour (mm) -450-930;
- Vitesse (km / h) - jusqu'à 12 en marche avant, 4 en marche arrière;
- Poids (kg) - 105.
MB 6-06
Modification avec le moteur domestique DM-66. En fait, c'est le même DM-1 - les caractéristiques sont identiques, sauf que le "soixante-sixième" a 3 kg de moins (le poids à sec est de 25 kg). Un arroseur d'huile est intégré au système de lubrification.
C'est important! Si vous ne pouvez pas «attraper» le transfert, ne vous précipitez pas pour démonter la boîte de vitesses directement dans le champ ou dans le hangar. - dans ce cas, la réparation est prescrite dans l'atelier.
- Profondeur de capture (mm) - jusqu'à 320;
- Largeur de labour (mm) - deux modes sont définis (à 350 ou 610);
- Vitesse (km / h) - jusqu'à 10;
- Poids (kg) -105.
MB 6-08
Le modèle de moteur DM-68 reproduit virtuellement le groupe moteur de la "sixième" série. Mais il y a un plus petit réservoir et l'huile est forcée dans les pièces à travers l'unité.
- Profondeur de capture (mm) - jusqu'à 300;
- Largeur de labour (mm) -450, 600 ou 900
- Vitesse (km / h) - jusqu'à 10,3;
- Poids (kg) - 103.
Caractéristiques de fonctionnement
Après avoir fait votre choix et acheté le bloc-moteur approprié, n'oubliez pas les règles de fonctionnement compétent de ces équipements. Cela permettra d'économiser sur les réparations et les consommables.
Courir après l'achat
Les premières heures et les premiers jours de travail sont de la plus haute importance - les pièces ne font qu’être frottées, elles commencent donc par des charges légères.
Avant même de commencer, vérifiez tous les supports, resserrez les plus faibles au besoin. Le manuel d'instructions de chaque motoculteur de la série Cascade prescrit un cycle de rodage de 35 heures. Pendant cette période, il est recommandé:
- réchauffer le moteur pendant 3-5 minutes sans charge, en réglant la vitesse moyenne;
- travailler uniquement en première vitesse à vitesse moyenne. Les petits virages présentent toujours un risque de surchauffe. Maximum jusqu'à présent est contre-indiqué;
Le savez-vous? À propos de l'épopée "du maïs" du tournant des années 1950-1960, tout le monde a beaucoup entendu parler de lui. Mais il y avait des projets plus ambitieux au bord de l'aventure dans notre histoire. Ainsi, au cours des premières années d'après-guerre, un certain nombre d'exploitations de la région de Poltava ont été transférées par ordre ... à la culture d'agrumes! Certes, l’idée a vite été abandonnée pour revenir au grain habituel.
- après les 5 premières heures, l'huile doit être remplacée;
- jusqu'à la fin du rodage, vous devrez déposer un nouveau lot à des intervalles ne dépassant pas 7 heures (et de préférence après 5 heures);
- Après 35 heures, l'huile est vidangée, toutes les connexions doivent être vérifiées et, si nécessaire, resserrer les boulons desserrés.
Immédiatement à la fin du rodage, ils essaient de ne pas donner au moteur une charge complète. Ceci est fait progressivement pour que, dans un premier temps, les modes maximaux ne représentent pas plus de 25% du temps de travail total. De nombreux propriétaires se conforment à cette règle quelques mois après que l’usine ait été mise de côté pour le rodage.Il vous sera utile d’apprendre comment augmenter la fonctionnalité du motobloc dans votre jardin.
Soin et travail avec un tracteur à conducteur accompagnant
Les inspections et la maintenance en ligne sont réduites à ces procédures:
- enlèvement quotidien de la saleté, de la poussière et de l'huile de toutes les surfaces extérieures;
- vérification fréquente des montures disponibles. Broach - si nécessaire;
- évaluation visuelle de l'état de la ceinture. Les offres groupées ne sont pas autorisées.
- vérifier les pièces jointes;
- toutes les 50 heures, la tension de la courroie et toutes les fixations sont minutieusement vérifiées et l'huile de la boîte de vitesses est remplacée.
Pour changer la courroie, vous devez connaître sa taille et son étiquetage, car seuls les produits conçus à cet effet s'intégreront dans le tracteur à conducteur à main Cascade. Ce sont des produits avec les indices A1180 (avant) et A1400 (pour l’arrière).
La lettre "A" indique un profil en 13 mm. Au cours du cours, les composants importés sont souvent de taille similaire mais avec des dents internes.
Naturellement, le mode de fonctionnement du groupe moteur doit être adéquat, sans surcharge ni traitement. Lisez attentivement les documents d’usine - ils indiquent tous les intervalles et tolérances nécessaires, qu’il est préférable de respecter. Si cela n'est pas fait, vous risquez de "ruiner" un moteur coûteux. 
C'est important! Il est souhaitable de procéder à la conservation si le motocycle est resté sans mouvement pendant environ un mois et que son utilisation n’a pas encore été planifiée.
En se rendant au travail, le conducteur rend le volant plus confortable et maintient le moto-bloc parallèle au sol. Le moindre préjugé - et la voiture "ferme". La profondeur maximale de culture en une seule passe est de 200 mm (sur des sols meubles). Dans les zones plus complexes, il est réduit à 100-150 mm.
Une autre nuance - un sol pierreux est passé uniquement en première vitesse, afin de ne pas casser les couteaux.
À la fin de la saison, l'appareil est placé dans un endroit ventilé et sec. Il peut être stocké dans la rue, sous un auvent, après l'avoir recouvert d'une couverture en bâche ou en polyéthylène. Avant cela, assurez-vous que les leviers d’arrêt du moteur et de l’essence sont en position STOP.
Pour la conservation, toutes les pièces non peintes sont traitées à l'huile de type K17. La durée de stockage est d'un an. Si le bloc moteur reste immobile plus longtemps, la graisse est réintroduite, après quoi ils n'oublient pas de «boucler» le mécanisme. 
Caractéristiques de la pièce jointe
L'ensemble standard comprend de tels dispositifs:
- 4 moulins de profondeur différente pour le relâchement dans différents modes;
- extension de crampon qui améliore le débit;
- Vomer, sol de coupe.
La "fonctionnalité" peut être considérablement étendue en achetant un ensemble d'équipements supplémentaires. Parmi les appareils les plus populaires se démarquent:
- les hillersindispensables pour travailler avec des plantations de plantes-racines. Ils vous permettent de créer des "crêtes" lisses sur de grandes surfaces. Ils sont "permanents" et ajustables;
Le savez-vous? Parfois, les concepteurs sont "arrachés" et sur des tracteurs. À une certaine époque, tout le monde avait été frappé par l’apparence inhabituelle du modèle hongrois Dutra D, qui avait une base courte et un "nez" arrondi massif, fortement avancé devant le premier axe.
- lame de pelle, facilitant les fouilles et la collecte des déchets (et en hiver et dans la neige);
- charrues avec des charrues de largeur différente;
- coupes à platenlever les mauvaises herbes entre les rangées;
- râteau;
- rester seul remorquesce qui prendra facilement un et demi à deux centners de cargaison.
"Cascade" fonctionne en toute confiance avec les unités d’entraînement reliées par une courroie supplémentaire:
- tondre;
Vous voudrez probablement apprendre à fabriquer vous-même une tondeuse pour le motoculteur.
- souffleuse à neige;
- pompe à eau;
- planteur de pommes de terre
Familiarisez-vous avec les principaux types de pommes de terre pour motoblock.
Problèmes de base et instructions de réparation
Tout agriculteur peut facilement nommer plusieurs "maladies familiales" de bloc moteur. Ils concernent généralement le système d'alimentation, les courroies et les transmissions.
Le caractère insidieux de telles ruptures est qu’elles peuvent se manifester même avec les précautions qui s’imposent: des pièces ou du carburant de mauvaise qualité entrent en jeu (alors que les failles de l’assemblage sont assez rares). Arrêtons-nous sur les problèmes les plus répandus et les méthodes de leur élimination.
Problèmes au carburateur
Ils sont familiers à tous les motocyclistes et, pour une personne expérimentée, ne représentent pas un problème. Bien qu'un nouveau venu soigné comprendra également.
Commençons par le plus simple: le carburant ne pénètre pas dans le carburateur. Pour vérifier cela, vous devez dévisser la bougie - une bougie sèche confirmera un tel pressentiment. Les actions seront les suivantes:
- ayant rempli le réservoir, ouvrir le robinet de carburant;
- puis nettoyez le trou au fond du réservoir de gaz - le drainage initial peut être compliqué;
- si l'essence ne l'a jamais atteint, vous devrez la vider du réservoir, retirer le robinet et le rincer;
C'est important! Assurez-vous de demander au vendeur quelles sont les conditions de la garantie et la liste des nœuds qui seront réellement remplacés pendant cette période. Il vaut mieux abandonner «l'activité amateur» - de cette façon, vous pouvez facilement perdre le service.
- Décrochez ensuite le tuyau du corps du carburateur. Il est soufflé avec les jets. Après avoir remonté la grue, tout fonctionnera correctement.
Cela semble simple, mais sur le terrain ce n’est pas un travail agréable et le vent peut mettre la poussière dans les jets.Des situations plus complexes (par exemple, lorsque le carburant ne pénètre pas dans le cylindre) nécessiteront le démontage du carburateur et de sa cloison supplémentaire.
À cet égard, l'unité de barre Kaskad se compare avantageusement aux voitures importées et les instructions de réparation en usine décrivent le processus dans tous ses détails. En général, cela ressemble à ceci:
- Une unité déjà retirée sans résidus d’essence est soufflée dans un étranglement tout en essayant de la maintenir dans une position proche du travailleur. Un test simple - si vous le montez, l'air ne devrait pas passer.
- En vous assurant de cela, ajustez la languette dans la chambre du flotteur. Il doit être soigneusement plié ou plié pour assurer une circulation normale;
- la prochaine étape sera la purge de contrôle du jet;
- à la fin, le moteur est chaud à basse vitesse (sans charge). Concentrez-vous sur le son, si nécessaire, en desserrant légèrement la vis torsadée "gaz".
Ce sont des "pannes" typiques du système d'alimentation, qui représentent une grande partie des temps d'arrêt des équipements.
En savoir plus sur les motoculteurs Zubr JR-Q12E, Salyut 100, Centaur 1081D, Neva MB 2.
Défauts de la boîte de vitesses
Une vidange d'huile tardive et une violation du mode de fonctionnement ont entraîné la panne de l'un des composants principaux - la boîte de vitesses. Le plus souvent, cet élément de la transmission agace de telles difficultés:
- le déplacement des manches de la chaîne, la faisant lâcher et pouvant aller. Ceci est le résultat de fortes charges latérales;
- usure accélérée de la rondelle de palier, entraînant un fonctionnement régulier du bloc en biais par rapport au sol;
Le savez-vous? La mode pour le "rétro" a affecté les machines agricoles. New Holland a remporté un succès particulier dans ce domaine, car il installe un châssis moderne sur des corps à l’ancienne aux formes arrondies et au chrome abondant.
- l'effondrement des manches, qui est chargé de réunion en chaîne. Souvent, une fissure dangereuse résulte de la "rationalisation" lorsque des moulins maison plus puissants sont installés sur lesquels le moteur n'est pas conçu.
- fuite d'épiploon, qui est facilement éliminée (en comparaison d'un réassemblage complet du nœud).
Il est facile de reconnaître les premiers signes de telles violations - il suffit d'écouter l'unité de travail. Si des "grognements" caractéristiques et clairement inutiles sont apparus, accompagnés de clics clairs, cela signifie qu'il est temps de les réparer.
Отметим, что редуктор ухоженного мотоблока "Каскад" способен огорчить разве что "уставшим" сальником. А меняется он так:
- с вала снимаются фрезы;
- открутив болты, снимают защитную крышку (на "бэушных" экземплярах ее может не оказаться);
- сальник извлекают, подцепив спицей или чем-то похожим;
- новую "резинку" протирают от пыли, смазывают машинным маслом и ставят на место. Vous pouvez même l'assiéger avec une clé à douille. Martelez-le doucement, jusqu'à un léger arrêt. Fait!
Il n'y a pas de difficultés, il sera plus facile de changer l'huile. Mais l'installation de nouvelles bagues et chaînes nécessitera de l'habileté - les engrenages doivent être strictement alignés, sans changer de vitesse. 
Puissance insuffisante
Pour les blocs moteur qui fonctionnent intensément pendant 4 à 5 ans, il existe souvent un autre problème: après un démarrage normal, le moteur fonctionne de manière inégale, ce qui entraîne une perte de puissance importante.
Un mécanicien expérimenté examinera immédiatement la couleur de l'échappement. La couleur noire suggère: le mélange trop riche passe dans le carburateur. Si ce nœud a récemment été déplacé, dévissez la bougie. Des dépôts de carbone abondants, associés à une électrode huileuse, sont observés avec:
- filtre à air encrassé;
- violation de l'étanchéité du carburateur de la vanne de carburant;
- segment de piston de racleur d'huile usé.
C'est important! Dans le même temps, il est strictement interdit d’appuyer sur les leviers. Sinon, vous pouvez "rectifier" les bords des engrenages de la boîte de vitesses.
Changer le filtre et régler le carburateur ou les soupapes est beaucoup plus facile que de «pousser» le moteur pour remplacer les bagues. Ces opérations fastidieuses sont utilisées dans un autre cas, si la compression est interrompue.
Dans ce cas, seules les bagues ne peuvent pas faire: il est possible que la soupape d'admission soit cassée. En plus du remplacement, au cours de ce travail, des dépôts de carbone sont éliminés de la selle du bloc-cylindres et des bords de travail des soupapes. 
Après une réparation aussi difficile, inspectez soigneusement les pistons et le miroir du cylindre. Maintenant que vous connaissez la différence entre les nombreuses modifications apportées au populaire motoblock Cascade, nous espérons que ces informations vous aideront à choisir une copie fiable qui durera plus d’une décennie. Bon shopping!
